2013，那些在川藏线的日子（连载中）

老王

　　新都桥（3630米）－高尔寺山（4412米）－雅江（2530米）

　　新都桥休整了一整天，除了还是病恹恹的国飞，大家的状态基本上完全恢复了。今天将翻越川藏线第二座高山——海拔4412米的高尔寺山，由于新都桥海拔已是3600多米，所以今天27公里的上坡应该难度不是很大。预定的路程是高尔寺山下坡到雅江后，继续上行18公里爬升1000米到相克宗，以减小第二天的难度和强度，但由于国飞的状态，估计计划将会改变，走一步算一步吧。

　　 把国飞送到新都桥镇，联系了到雅江的车，让他先搭车到雅江住下，然后，老规矩，新都桥购买大饼后上路。新都桥的大饼太值得一提了，正宗的陕西大饼，也是我们一路吃到的最美味的大饼，店址在新都桥镇尼丘河对面的后街。

　　昨晚下了点小雨，跟每天早上出门一样， 藏区的清晨永远是阴郁的天，不过雨后的空气特别清爽，傍着新都桥镇外如画的风光，踏上了今天的行程。

　　清晨，雨后的新都桥很清新，对面的山坡上，懒洋洋的云团还躺在山腰休息，三五成群的骑友已经在国道线上排成了一支花花绿绿的长队向着同一个方向行进。出新都桥镇就是一个大上坡，坡顶回望，掩映在高山云雾中的新都桥仙境一样，再见，新都桥！


清晨，对面的山坡上，懒洋洋的云团还躺在山腰休息


镇外回望新都桥

  　　新都桥到高尔寺山27公里全程上坡，坡高路长，一直向上延伸到云雾深处。不过，经过折多山考验，无论是心理还是生理都已经对这种高山不怵了，不管怵不怵，还是全力以赴地对付它吧。

　　爬坡过程唯一的体验就是：山穷坡尽疑无路，峰回路转又一坡，一个长陡坡接着一个长陡坡，无穷无尽。刚上路是一段新修好的柏油公路，路面相当舒服，可惜一会儿之后，继续延伸的柏油公路被拦，原来是正在整修的新318国道，新318将穿隧道通过高尔寺山，路程短了，坡也少了，不过，明后年的骑友就无法领略高尔寺山垭口了。


从这个分叉路口起，走上了泥泞的烂路


回望新老国道分叉路口


已经有点天际云游的感觉了，下面是我们一路骑来的上坡路


回望延绵上坡路，给爱车留个影


每天大饼午餐时，风云总是拉长着脸，可怜的娃，明天给你点好吃的，压缩饼干

  　　临近垭口，已经是天际云游的感觉了，远处云海苍茫，跟我们差不多同一高度的高高矮矮的山峰都半遮半掩。由于云雾遮盖，很可惜无法远眺蜀山之王——贡嘎雪山，不过云雾天气也让我们上山途中凉爽了很多，尽管还是汗流浃背，至少避免了高原毒辣的阳光。


高尔寺山垭口，摩托的、骑行的、徒步的，大队人马聚到路牌下合影


也来张合影


表示我来过


经幡，是垭口永远的主题


换个方向高尔寺山风景


换个方向，高尔寺山风景


换个方向，高尔寺山风景


换个视角，高尔寺山风景

  　　过高尔寺山垭口，继续骑行起伏路5公里，到达真正的下坡路段，下坡路段是年久失修的渣石路面，原本平坦的路面几乎已经看不到了，到处都是大货车辗过后深深的车辙痕迹，整条公路中央全部凹凸不平，只有两边路基还有些稍平整的路面，一边是悬崖峭壁，另一边是无护拦的深壑。每下两三公里，大家就自觉地停车，冷却一下因磨擦发热的来令片，也活动一下被震得麻木酸痛的手腕。半小时后，过正在整修的新国道线隧道口，路面换成了青黑色的崭新的柏油公路，速度飞起来了。

　　高尔寺下山过烂路后的骑行，记忆中是整个川藏线上骑得最舒心愉悦的。阴云消散后晴好宜人的天气，公路两侧如画的风景，色彩斑澜的藏居民寨。当然，更不能不提的是崭新平整的公路上爽爽的下坡，一路轻快的滑行，偶尔平缓处轻踩几脚，40码左右的速度穿行在川西高原的丛林峡谷间。一路上，还兴致所至地边骑行边用手机给那片海和风云拍了两张。只是太爽的下坡路，高速行进中一直舍不得停车取单反，手机按几张权作留念。途中，接到国飞微信消息，已经在雅江百度快捷酒店开了两个标间，130元，小小奢侈一下。高反的国飞毅然决然地绑定我们了，陪他在雅江住宿，不继续上相克宗。


远处，云蒸霞蔚，感觉好象在酝酿一场暴雨


过垭口后的下山烂路，让我们的手腕屁股饱受伤害


路过一处山清水秀的藏寨


路过一处山清水秀的藏寨


路过一处山清水秀的藏寨


穿行在川西高原峡谷丛林中的那片海和风云


穿行在川西高原峡谷丛林中的那片海和风云


四点半左右，终于到达雅江


雅江，进城我们走的是低矮的老桥，右侧是高大的新桥

  　　雅江，是一个建在狭长的山坡上的城市，跟泸定有点相似，但比泸定小得多，地方也更局促。当然，更重要的是雅砻江尽管比大渡河壮观，但是没有铁索桥，也没有红军十八勇士的壮举，所以，雅江无法跟红色名城相比。

　　雅江很小，从老桥进入雅江，要先经过一个窄窄矮矮的隧道，仅容小车经过，进城就上坡。刚到旅馆就开始下大雨，看来还真是有福。洗涮完毕，趁雨小了出去用餐闲逛。到达雅江时，县政府广场正在修缮，于是，雅江就找不到一个大点的场所供人们玩耍，一个稍大的店面前一块空地上，藏胞围成一圈蹦蹦跳跳，这就是锅庄吗？ 雅江仅有的几条街道都是上下坡，相邻两平行街道间落差有好几层楼高，逛街就是在不停地爬上爬下。闲逛时，居然看到大街上一头牛穿进一条高高向上的巷子，沿着石阶很快地奔了上去，真长见识了。


雅江窄窄的街道，水泥路面在雨中泛着青光


路过雅江县公安局

　　路过雅江县公安局，小小的三米宽度的一个门面，貌似办公地点都在二楼，楼下其他的都出租成商业用房了，门前窄窄公路一侧，就是公安局的停车场。

风云1

羡慕嫉妒恨

老王

　　雅江（2530米）—剪子弯山（4659米）—理塘（4014米），行程139公里，总里程646公里

　　雅江果然是一夜雨，昨晚雅砻江畔听涛涛江水，谈人生理想时的小雨一直延续到第二天，早晨起床小雨还在淅淅沥沥下着，今天没路程了，按照计划，雅江到理塘天气不好就搭车，加上国飞目前的糟糕的状态，偷懒有了更充分的理由。

　　 跟藏族司机的交流很困难，我们只能抓住重点，每人100元连车带人到理塘，比网上介绍的200、250便宜了一半多，难道做攻略的骑友都被宰了？协定好七点半出发的，拖拖沓沓的藏族司机八点了才装上我们的驼包，又要去接另外几个骑友。最后，一辆车装不下两支队伍，又开了辆破车过来。来来回回近九点才出发，到公路安检站又遇上检查，车顶不允许装自行车，卸车骑过检查站，避过安检员视野后重新装。其实，安检员的职责就是不能在我眼皮底下出现混装，具体怎么操作你们看着办，绝对典型的机关工作人员。

驼包装车后司机要走，请原谅我的重重的戒备心，留了个证据，其实，藏族司机真的很憨厚朴实

　　过安检站又开了一会，悲剧再次出现，破车的动力出问题，走不了，于是，八个车友八辆车挤到了一辆七座面包车上。不过对我是好事，不用挤在搭顺风车的藏胞身旁，那体味，实在是……

　　雅江上行到理塘的路确实烂，很多路段根本称不上是路，几乎是在烂泥塘里颠簸着前行，不过，还是有勇敢的骑友冒雨在烂泥路上缓缓前行。路上，有位骑友对着我们竖起了中指，搭我们的车，让骑车的去鄙视吧……我知道你心中是羡慕嫉妒恨（纯属个人幻想，如有勇敢的骑友看到本文，建议视而不见）。

　　随着海拔升高，雾气愈重，能见度几乎就是十来米。今天本应是天际漫游的第一天，天公作美的话，蓝天白云下的高原草甸会漂亮得无与伦比，跟XP桌面相比，应该是有过之而无不及。上一张09年走稻城时这段路上拍的片解解馋。

09年119道班前天际云游拍摄的片，阴天，阳光明媚的话会是更灿烂的效果


09年天际云游拍摄的片，阴天，阳光明媚的话会是更灿烂的效果


云雾弥漫下，天际云游只能看到这样的景象


六字真言换成了这几个雄伟的大字，还真有点不适应


过158道班，终于能见度好了点


过158道班，终于能见度好了点


接近理塘，丝丝缕缕的云烟缠绕在山顶


世界高城——理塘就在前面了

　　预计中午前能到达的目的地理塘，延迟了三四个小时，下午三点才到达，对车友特别友善的国富大酒店早已住满，老板很干脆地说，除了我这，100元的标间肯定是找不到了。继续前行，在一家白天鹅宾馆住下，简单洗涮后赶紧出门找吃的。

　　理塘，藏语意为“铜”、“坝子”，即广阔坝子有如铜镜。理塘历史上名人辈出，第七世达赖喇嘛格桑嘉措、第十世达赖喇嘛楚臣嘉措、外蒙古佛教的精神领袖哲布尊丹巴、拉卜楞寺第五世嘉木样活佛都出身在理塘，理塘海拔4014米，被誉为世界高城。因海拔高，相对于其他地区治安也差，所以一般旅游、自驾均不选择在理塘住，看过的很多攻略都强调尽量不要在天黑后出门，我们逛到天黑还没回窝，把治安这事给忘了。

理塘东城门，先给座驾留个影


理塘第一餐，雅安饭店的龙抄手，辣得够味，皮厚馅几乎无，跟江南的馄饨不可同日而语啊


理塘街上，刚到理塘的几个徒步者在找便宜旅馆，我们很语重心长地告诉他们，尽量不要住到偏僻的藏人区


理塘街景，刚举起相机，旁边的车上就传来放大后的喇叭声：不要拍照！


理塘街景，这个应该是最繁华地路口


理塘街景

尘风

这个太毒了。   

老王

尘风 发表于 2013-12-3 16:24
这个太毒了。

不管用什么方式，川藏线真的太值得走一趟了

飛歌

羡慕嫉妒恨啊    永远的主题 随风飘扬的经幡，很美很美

飛歌

老王 发表于 2013-11-30 18:23
小样，不信毒不倒你

川藏线   我想我一定会去的  

清谷

看大片是享受，读美文也体验强大！

老王

　　大街绕了一圈，决定趁天还早先去理塘寺，也就是享有盛名的长青春科尔寺。长青春科尔寺位于县城城北山坡。原为黑教寺庙，明在万历年间三世达赖途经该地时改为黄教并为其开光。寺容僧侣4300多人，常驻800人左右，为康区第一大格鲁派（黄教）寺庙，素有“康南佛教圣地”之称。寺庙建筑依山而上，高低错落，层次分明。

去长青春科尔寺路遇的藏族女孩


两藏族男孩在玩球


长青春科尔寺


长青春科尔寺的白塔


长青春科尔寺的白塔


长青春科尔寺


长青春科尔寺的白塔


长青春科尔寺


长青春科尔寺


长青春科尔寺


长青春科尔寺


长青春科尔寺


长青春科尔寺


金碧辉煌的长青春科尔寺


长青春科尔寺里面的小花


两个调皮的小喇嘛偷跑到寺外玩耍


两个调皮的小喇嘛偷跑到寺外玩耍


回城路上，回望长青春科尔寺






知道墙壁上这些形状规则的是啥东本不？


长青春科尔寺


回城之路

老王

　　理塘（4014米）－海子山（4685米）－巴塘（2580米）

　　预定任务，理塘到海子山下的牧业村，住藏民家，顺便完成浪人交付的任务，把礼物带给藏民阿真。只是计划没有变化快，到最后走到了190多公里外的巴塘。

　　经过几天的休息，国飞的状态已恢复得差不多了，而且，今天预定的任务不强，六点半起床，收拾一番，出门就看到叉路口的路牌上写着巴塘193公里，早餐后磨磨蹭蹭接近八点才骑出理塘。

　　理塘到巴塘一带是传说中川藏线最恶劣的路段，恶劣并非指气候条件和公路，而是指人。传说，理塘的小旅馆，劫匪会闯进房间抢他们看中的东西。尽管现实没这么严重，但昨晚回来的路上，到处是三五成群的藏巴汉子聚着一起嘀咕着什么，偶尔，还用犀利的眼光瞟我们一眼，搞得我们过街老鼠般加快步伐赶回宾馆。川藏线上各种维妙维肖的抢劫版本更是每天在更新，听说就在前几天，一个九人的车队被抢得只剩下随身衣物，连自行车都被扛走了……所以，心中惴惴然的我们，一路招呼着在用餐的、在骑行的队伍：“兄弟，危险路段大家一起走啊，有照应！”心照不宣的骑友们也都一个劲地附和着。

　　除了抢劫，今天还将经过一个野狗之乡，骑友被狗追逐、咬伤或因避狗出事故的事也时有发生。有了新都桥被一群小狗追的经验，这些流浪狗的恶劣秉性我太相信了。还有，传说这条路上，很多藏族小孩会借帮你推车之际抢驼包的东西，甚至挡在公路上一定要把你拦下来……

　　天色很阴沉，乌云从头顶的天空直连到路旁的山峦，甚至前方的公路都被埋没在云雾中。如果说川藏线是一条天路，理塘到海子山段简直就是通往天堂之路了。穿过理塘镇，西行两公里到达理塘西城门，城门下已经有一队骑友在留影，标志性建筑，理所当然要停留。


理塘西城门合影


路遇一徒步者，前方，川藏线湮没无穷的云雾中


国飞状态恢复得很好，一路骑行在队伍前面


行走在天路


骑行一小时左右，无量河出现在我们左侧


天气开始放晴了，远山、草甸、蓝天，丝丝缕缕扯不清的白云，构成了毛垭大草原魁丽的画卷


国道另一侧，停留上山腰的云团还久久不愿离去


美丽的毛垭大草原


国道另一侧，停留上山腰的云团还久久不愿离去


云层终于停止纠缠，把一大块蓝天还给了我们，面对如此美景，总感觉骑行在画中，微信上的同事赞叹，这么美的景，再苦再累也值了


中餐时间，集体停车

  　　十一点多，三个多小时的骑行，大家都在喊饿了，停车，坐路边石头上啃大饼，理塘买的藏民的大饼，实在是难以下咽。恁大个饼，我只咬掉了不到四分之一，剩下的第二天扔到了西藏界。

美景下留影


餐后路过毛垭大草原的花海，才后悔中餐找错地方了


毛垭大草原之花海


毛垭大草原之花海，蓝色的花，好象真的是藏区独有


国飞在花丛中流连忘返


蓝天白云下的远山、草甸、白塔、雪山，还有偶尔散布在草原的马儿和牦牛，美丽的画卷让人不忍离去


一张看后就会让人动容的图，到现在一直珍藏在我的手机桌面上


毛垭大草原美景

  　　一路人品好，没有劫匪，没有野狗，可在这异常秀丽的毛垭大草原上，还真遇到了想抢东西的藏民孩子，一个10多岁大的孩子，带着两小孩，威风凛凛地站在路中拦我们的车，加快冲过去左移右动想拦在我们车前面，真不知道如果撞上会出什么事。车从身边擦身而过时还提起腿在后轮踢了一脚。


叩长头的藏民

　　接近牧业村那一大排红色的房子时，路边出现了走川藏线以来遇到的第一支叩长头朝拜的藏民队伍，由于经常停车拍摄，浪费了太多的时间，急着追前面的骑友，只能拿出手机拍了两张，以为西行路上会遇到很多的朝拜藏民，没想到，错过了仅此一回的拍摄机会。我一直想拍朝拜藏民那坚定的眼神，一直想。我知道，那肯定是很纯净、很执着、很期盼、很向往。

　　不知道世人怎么理解他们的行为，听说，理塘到拉萨的朝拜途中，要行走四个月，以前行人稀少时甚至出现有藏民饿死，或者冻死的朝拜的路上，但困难却阻挡不了他们朝拜的脚步。第一眼看到后的感觉只是震憾。他们衣衫褴缕，浑身尘土，但他们的心纯净得象圣湖的水；他们沿途乞讨，靠施舍拜完全程，但他们的精神富有得象伟岸的雪山。在他们面前，你会感觉自己如此低劣，如此渺小。从他们身上，真正地懂得了什么叫虔诚。朝拜所带来的视觉冲击与心灵震撼无法言表，只有亲历，方能体会。


一路叩长头朝拜的藏民


远处不知名的雪山


临近牧业村

  　　11年冬，雨中浪人和小黑骑川藏时，由于寒冷、由于烂路，到海子山下的牧业村已近天黑，曾在牧业村的藏民阿真家留宿一晚，藏民的纯朴、善良感染了他们俩，这次我们出发前，特意给阿真家的孩子买了两个电子手表，洗印了当时的照片，要我们带给阿真，也建议我们在牧业村住一晚，以便不用赶夜路，第二天下山慢慢观赏如画的风景。所以，今天原定的计划就是到牧业村，可一看时间，才下午2点，藏区基本上比东部沿海迟2小时，相当于家乡的中午12点，一个下午浪费在藏民村落太可惜了，送了礼物后就改变预定行程，继续上路。

　　已经平路加低起伏路骑行了约70公里，过牧业村，原来崭新的沥青公路换成了水泥路， 然后将是近20公里的上坡路，海拔直升至4685米到达海子山垭口。一开始坡并不陡，跟在国飞后面以10码左右的速度上行，离垭口五六公里时，一阵突如其来的肚子痛袭击了我，眼冒金星、全身冒虚汗，后来连推车无法成行，只能停停走走，强忍着肚痛缓缓前行。速度越慢，垭口越是遥不可及，坡也越来越陡，转过一个大弯感觉前面应该是了，结果山穷水覆，前方又是一个大上坡，而且近山顶的风越来越大。

　　连续上了三次厕所，感觉好了点，肚子还在痛，至少精神上不象刚才刚才这样混混噩噩，连思维都不清晰了。每人一辆重载的自行车，没有任何一个人能帮得了你，只能慢慢继续推行。推行途中，旁边一个女孩子有气无力吐出的一句话一下子把我逗乐了：“劫匪怎么还不出现啊，快把我人劫走吧，实在推不动了……”终于推到垭口，车一扔就坐到了公路边。


海子山垭口，草甸后面突然冒出一群黑黝黝的山


海子山垭口，草甸后面突然冒出一群黑黝黝的山


远处，乌云压顶，还丝丝缕缕从云端挂下，群山却被太阳照得透亮


病恹恹的，老问用手机给我留了个影
  
　　过海子山，下坡几公里就是有名的海子山姊妹湖，看完姊妹湖，90公里逛下坡直达巴塘。因为今天预定线路是到牧业村，出发迟，路上也没急着赶，而且，由于我的身体状况，海子山前浪费了近半个多小时，到达姊妹湖已是下午五点多，为了尽量在天黑前赶到巴塘，匆匆留影后直奔下山。途经姊妹湖，很想跟湖水来个亲密接触，可接近50码的下坡速度，实在舍不得刹车，继续高速前行。


海子山姊妹湖，下方湖边白色的公路就是我们下坡后要经过的路途

  　　跟理塘出发时的平坦道路截然不同，海子山下坡基本上在崇山峻岭间穿行，过列农后要穿过六个漆黑的、长长的下坡隧道，其中德达隧道近三公里长，出隧道就是一个90度转变的高架，转过270度之后进入第二个也是接近三公里的列农隧道，据说几年前有车友从德达隧道出来时下坡速度过快，又一下子不适应隧道外强烈的光线，直接冲下了高架，看看下图这个恐怖、复杂的路况，可以想象这骑友肯定是呜呼了。
   

德达隧道出口复杂的路况，下方从高架下穿过的公路直接进入下一个列农隧道

　　海子山到巴塘，一路高速下坡骑行，几乎已经顾不上安全了，转弯都是40码的速度，到达巴塘时几个人回顾这段路程，都感觉有点后怕。后半程，由于刹车用太多，感觉自己车的刹车都已经疲软了，捏得双手关节都痛了，只能稍微调整之后继续下坡。

　　紧赶慢赶，终于还是没能追上时间的脚步，临近巴塘时天已全黑，悲剧的是天又下起了大雨，看到路旁有个规划甚大的客栈，一头冲了进去，原来就是赫赫有名的胖姐客栈。进入客栈，真是长见识了，二楼一大排简易房，一楼诺大一个场所， 居然停满了自行车，粗略看看估计有200辆以上，这还只是一个客栈，明天，200辆车中的绝大多数将踏进西藏界。

　　更悲剧的事还在后面，下坡和起伏路我一直冲得比较快，基本上在第一梯队，骑后面的风云，夜晚大雨中的黑暗路上，撞到了一条路旁窜出的狗狗身上，摔了，而且貌似很严重……