瑞安市登山运动协会

标题: 温州动车追尾！！！ [打印本页]

作者: 清谷 时间: 2011-7-24 06:24
标题: 温州动车追尾！！！
温州动车追尾后坠桥已致32人遇难191人受伤2011年07月24日03:55浙江在线我要评论(0)
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　　浙江在线温州7月24日讯 (记者童俊徐晓王坚颖吴睍)

　　23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故。事发后，浙江在线记者立即赶往现场。目前，记者已经到达现场附近，现场道路十分泥泞。
　　记者在现场看到，来自温州军分区的战士们正在事故现场休息。事故发生后，他们立即投入救援，已经六个多小时了。不少战士坐在地上，头埋在膝盖里睡着了。
　　截至24日凌晨2时30分，已有191名伤员送至当地医院救治，死亡32人。　　

作者: 清谷 时间: 2011-7-24 06:26
中广网7月23日消息：目前上海路局已派人达到现场，根据现场一手消息：上海铁路局有关人员已经到达现场，脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。

D3115次列车脱轨前温州气象台曾发布雷电预警

中新网温州7月23日电 (记者汪恩民赵晔娇)23日20时34分，D3115次动车在行驶至浙江省温州方向双屿路段下岙路时，发生两节车厢脱轨坠落桥下事故。中新网记者从温州市气象台获悉，该台在事故前一小时，也就是19时35分发布了温州市区、文成和泰顺的雷电黄色预警信号。

据温州市气象台发布的消息显示，温州市区西部已经出现强雷电和短时强降水，预计23日傍晚到上半夜温州市区中西部、文成、泰顺西部阴有雷阵雨，有雷雨地区可伴有短时强降水、强雷电和7—9级雷雨大风。

目前，在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法，是雷击导致动车失去动力减速，最终造成后方列车追尾。

作者: 探长 时间: 2011-7-24 06:41
确实很悲哀，保佑逝者安息，生者康复！

作者: 华哥 时间: 2011-7-24 06:56
看来动车也不安全

作者: 华哥 时间: 2011-7-24 06:57
本帖最后由华哥于 2011-7-24 07:30 编辑

人员伤亡很多，杯具。。。。

作者: 清谷 时间: 2011-7-24 07:05
温州许多市民参与救援一市民开车来回四趟救人
2011年07月23日23:23温州网我要评论(11) 字号：T|T
　　【温州网.原创报道】23时20分，温州网前方记者发回的消息，刚刚采访到一位目击者。

作者: 清谷 时间: 2011-7-24 07:06
温州血库大厅挤满献血市民丽水台州调血支援
2011年07月24日00:59浙江在线包勇我要评论(10) 字号：T|T
　　浙江在线7月24日讯 (记者包勇施宇翔 )23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。记者从温州血库中心了解到，目前，很多温州市民自发来献血，血库中心整个大厅都挤满了市民，队伍已经排到了门口。

　　“200多名市民在献血，整个大厅都是满满的人，所有的血型都紧缺。”温州血站陈主任说，目前，浙江省卫生厅从丽水和台州调配血液加强保障。

作者: 西藏特警 时间: 2011-7-24 07:09
早上一开电脑就看见这样的新闻！真是悲剧

作者: 马悍H3 时间: 2011-7-24 07:19
本帖最后由马悍H3 于 2011-7-24 07:20 编辑

温州急需血源，
http://www.radio366.com/bf.asp?bh=185浙江交通之声

要去献血的朋友请带上身份证，

作者: 风一样的男人 时间: 2011-7-24 07:55
截止目前，已有200多人送往医院救治，41人死亡，其中19人身份确认；两百余人受伤。脱轨的6节车厢为D301次列车第1至4节，D3115次列车第15、16节，牵涉乘客有600名左右。

作者: 风一样的男人 时间: 2011-7-24 07:56
杯具呀！

作者: 向日葵 时间: 2011-7-24 09:44
默哀

作者: 速度与激情 时间: 2011-7-24 09:44
悲剧......

作者: 布谷 时间: 2011-7-24 10:15
杯具，动车也不安全。

作者: 球老 时间: 2011-7-24 12:41
动车难道没有调度员的吗

作者: 月亮之上 时间: 2011-7-24 16:26
悲剧。。。。

作者: 青山139 时间: 2011-7-24 20:13
真是悲剧啊、今后谁还敢座动车呢

作者: 青山139 时间: 2011-7-24 20:26
厦天雷雨天气应该说正常、高科技的动车设计者们难道没有考虑到雷电？

作者: 午夜狂风 时间: 2011-7-25 05:22
悲剧产生的同时在考虑一个问题，一味的讲究超越160然后350公里，
自己本身是否吸纳了足够硬的技术，当然包括路网的调度

作者: 清谷 时间: 2011-7-25 07:54
本帖最后由清谷于 2011-7-25 10:06 编辑

现在的高铁动车三天两头出事故，安全性能真让人心里很悬！！！记得有次看新闻，日本质疑中国高铁技术还不成熟安全系数低，一中国官员发布言论：日本新干线刚开始也是状况百出~~~~汗~~

作者: 西藏特警 时间: 2011-7-25 08:15
回复 20# 清谷

我的天啊这讲话也太没水平了吧

作者: 飛歌 时间: 2011-7-25 12:33
杯具.....

作者: 清风醉影 时间: 2011-7-25 13:23
杯具的一天，佩服自发进车厢救人的村民，好样的！

作者: 百信 时间: 2011-7-25 20:31
动车铁轨带电是不怕雷电的，所以事故不是雷电引起。

作者: 清谷 时间: 2011-7-26 05:28

动车铁轨带电是不怕雷电的，所以事故不是雷电引起。
百信发表于 2011-7-25 20:31

专家都信了，你咋不信？？

作者: 西藏特警 时间: 2011-7-26 05:50
回复 26# 清谷

什么狗屁专家啊

作者: 老大哥 时间: 2011-7-26 11:13
本帖最后由老大哥于 2011-7-26 15:19 编辑

杯具呀！遇难人数增至39人。

作者: 飛歌 时间: 2011-7-27 00:44
专家都是扯蛋的

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